おっ高速道路の一部無料化
今日の15時まで松屋の牛丼が250円というので、当分、食べないだろうと思い、食べ収めに行きました。
13時半頃だったかなぁ?
近くの吉野家は、客がゼロでしたが、松屋は7割くらいの客数でした。
吉野家の危機ではないのか…?と思ってしまいました。
高速道路の一部無料化が始まるみたいですね。
まぁ、良いことなんでしょう。
しかし税金を新たに追加しないでできれば、もっと良いのでしょうけど。
休日千円でも東日本高速道路会社は利益が出ているみたいです。
稼げる区間で稼いで、利益を出す仕組みを作るとか、もしくは高速道路会社は、特例で法人税を取らないとか、それにとどめて、公的資金の投入は見合わせれば…、理想的なのでは。
ただ気になるのは、交通量が増えて、道路の質が落ちるのでは…、耐用年数が短くなるのでは…、という不安です。
バイクで走ると分かるのですが、場所によっては、かなり危ない状況な所があります。
車線変更をしようならば、山を二つくらい越えないといけない状態。
道路の補修にお金が掛けられなくなる?ということが危惧されます。
と、思って、無料化の区間をみたけど、本当に、高速道路会社にあまり影響がなさそうな区間だなぁ〜と感じました。
13時半頃だったかなぁ?
近くの吉野家は、客がゼロでしたが、松屋は7割くらいの客数でした。
吉野家の危機ではないのか…?と思ってしまいました。
高速道路の一部無料化が始まるみたいですね。
まぁ、良いことなんでしょう。
しかし税金を新たに追加しないでできれば、もっと良いのでしょうけど。
休日千円でも東日本高速道路会社は利益が出ているみたいです。
稼げる区間で稼いで、利益を出す仕組みを作るとか、もしくは高速道路会社は、特例で法人税を取らないとか、それにとどめて、公的資金の投入は見合わせれば…、理想的なのでは。
ただ気になるのは、交通量が増えて、道路の質が落ちるのでは…、耐用年数が短くなるのでは…、という不安です。
バイクで走ると分かるのですが、場所によっては、かなり危ない状況な所があります。
車線変更をしようならば、山を二つくらい越えないといけない状態。
道路の補修にお金が掛けられなくなる?ということが危惧されます。
と、思って、無料化の区間をみたけど、本当に、高速道路会社にあまり影響がなさそうな区間だなぁ〜と感じました。