からたくブログ

大学卒業後、大阪で5年半サラリーマン(通信業)をした後にアフリカ(ナミビア)で1年間ボランティアをしました。2008年12月に日本に帰ってきたら、(希望する)就職先が無く、2009年5月から1年間、難関資格(?)と言われている「不動産鑑定士」の資格取得(2010年度合格)を目指しながら不動産についての知識を取得し、資格には残念ながら縁がなく、その後、不動産業界に携わるために2010年8月中旬から約10ヶ月間調布市の不動産屋で働きノウハウを得て、現在は、長野県伊那市にて不動産業(自営業)に携わっています。
不動産投資家になるべく、(いちおう)東京都内(八王子市)に区分所有の築18年(購入時)のワンルームの激安マンション(駅から徒歩13分)を現金で2009年5月に購入、2009年7月に競売で長野県伊那市に戸建のボロ物件を購入。現在、両物件を賃貸中。今後、拡大を視野に入れながら、家業ともども邁進していきたいと思っています。

おっ高速道路の一部無料化

今日の15時まで松屋の牛丼が250円というので、当分、食べないだろうと思い、食べ収めに行きました。

13時半頃だったかなぁ?
近くの吉野家は、客がゼロでしたが、松屋は7割くらいの客数でした。

吉野家の危機ではないのか…?と思ってしまいました。


高速道路の一部無料化が始まるみたいですね。
まぁ、良いことなんでしょう。
しかし税金を新たに追加しないでできれば、もっと良いのでしょうけど。

休日千円でも東日本高速道路会社は利益が出ているみたいです。

稼げる区間で稼いで、利益を出す仕組みを作るとか、もしくは高速道路会社は、特例で法人税を取らないとか、それにとどめて、公的資金の投入は見合わせれば…、理想的なのでは。


ただ気になるのは、交通量が増えて、道路の質が落ちるのでは…、耐用年数が短くなるのでは…、という不安です。
バイクで走ると分かるのですが、場所によっては、かなり危ない状況な所があります。
車線変更をしようならば、山を二つくらい越えないといけない状態。


道路の補修にお金が掛けられなくなる?ということが危惧されます。


と、思って、無料化の区間をみたけど、本当に、高速道路会社にあまり影響がなさそうな区間だなぁ〜と感じました。
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